新年開門迎喜事:上汽大通氫燃料電池車首批百臺交付,全年預計將累計交付四百臺
[2018-03-22]

繼氫燃料電池車在佛山首次實現商業運營后,2018年1月19日,上海汽車集團股份有限公司與上海化學工業區強強合作,在上海化學工業區管委會簽署了“上海化學工業區與上汽集團戰略合作框架協議”。簽約雙方將充分利用雙方優勢資源,結合上海市燃料電池汽車產業發展規劃和智能互聯產業規劃,共同推進燃料電池汽車產品的商業化運營合作并實施有益的探索,將上海化學工業區打造成氫能示范基地,并開展各類燃料電池汽車示范運行及智能網聯汽車示范運行。

當天,上汽大通、上汽安悅、上海驛動、上海驛藍、上海舜華、上海華誼集團、浦江氣體7家企業還簽署了“關于上海化學工業區燃料電池汽車示范及加氫保障框架合作協議”, 基于各方在燃料電池汽車及氫氣相關系統中的優勢,七方擬相互合作在上海化學工業區打造國內領先的燃料電池汽車及氫能示范基地。


上海市經信委、上海市交通委、上海化學工業區管委會、上汽集團、上汽大通等相關領導出席了簽約儀式。

此次戰略合作,是各方發揮各自優勢,共同推進燃料電池商業化運營和產業鏈生態建設,加快構建應用驅動發展模式的重要探索,意味著上汽集團及旗下上汽大通氫燃料電池車在上海的商業化運營計劃將首先在金山嘗試。同時,此次戰略合作也將為上海燃料電池汽車的運營保障積累經驗,并為智能駕駛汽車深度結合用戶使用場景、加快項目落地,提供了有效助力。


厚積薄發,領跑氫燃料電池汽車市場

面對汽車市場與行業格局變化的大趨勢,上汽集團始終堅持自主創新、布局未來,瞄準“電動化、網聯化、智能化、共享化”新四化發展趨勢,積極探索產業轉型升級的解決方案。作為國內唯一全面推進混合動力、純電動、燃料電池三條技術路線的汽車企業,上汽集團“電驅、電池、電控”三電核心技術達到國內領先、國際一流水平。

在“新四化”戰略指導下,背靠上汽集團在資金、研發、資源、人才等各方面的強有力支持,上汽大通在前瞻技術領域充分布局,將新能源當作重要發展方向,實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略,純電動、混動、燃料電池車三條技術路線全面布局,齊頭并進。

2017年廣州車展正式發布的中國首款燃料電池寬體輕客FCV80,將成為本次氫燃料電池汽車運營和智能駕駛項目的主力用車。而此前,上汽大通FCV80已經取得國家產品公告并進入新能源產品推薦目錄,并在上市前就已收獲100多臺訂單。

上汽大通FCV80采用了燃料電池系統為主、動力電池為輔的雙動力源,最長續駛里程可達500公里,解決了純電動汽車用戶在續航里程方面普遍存在的焦慮,從根本上解決了新燃料汽車在續航里程方面的弊端。與此同時,FCV80還采用氫濃度實時監測及保護、氫氣過壓保護、氫限流保護、特殊情況自斷氫保護、氫泄露防護主動控制、高壓安全設計保護、碰撞安全設計保護、涉水安全設計保護、主要系統具備24小時遠程監控等技術,全面保障了氫能源的安全性與穩定性,在正式使用過程中,FCV80僅需3分鐘的加氫時間,使用便利性類似傳統燃油車,更遠優于純電車型。

憑借出色的產品品質,上汽大通迎來開年喜事,氫燃料電池車FCV80首批100臺陸續交付,按照上汽大通規劃,預計2018年可實現累計交付400臺。據悉,在此次簽約儀式現場交付的20臺FCV80將在上海化學工業區內承擔通勤職責,為園區提供綠色出行服務,示范環保綠色交通,助推上海新能源綠色生態圈建設。

依托上汽前瞻技術,智能化彎道超車


除了在氫燃料電池汽車商業化運營項目方面的合作,上汽集團還將和上海化學工業區展開智能駕駛領域的合作,將在上海化學工業區規定區域進行無人駕駛等智能網聯產品的示范運行,助力上海率先實現園區內客運及各式物流運輸的智能化。

上汽將智能化汽車產品的開發應用做為未來發展的重要戰略方向,并在相關領域積極開展集成技術創新、應用場景整合等前瞻性課題研究及適應未來駕駛模式的各階段產品開發,為即將到來的未來運輸模式進行積極的探索。


依托于上汽集團前瞻技術研究,上汽大通在智能技術領域進行深入研發。早在2013年,上汽大通就著手定制智能駕駛技術的發展路線,已在環境感知、控制算法、仿真測試等技術領域達到了國內領先水平。上汽大通運用先進的智能駕駛模塊,基于64位ARM內核及高性能GPU,擁有低能耗優勢,滿足車規級安全要求。同時,掌握高效自主開發的深度學習算法,應用多源感知融合技術的精準感知系統,并已完成海內外50多個城市道路測試,積累了大量數據樣本。

17年9月,上汽大通為京東研發的無人駕駛支線物流車已于成功進行路演測試;17年11月底,在上汽大通的創智園區,無人駕駛的園區通勤車正式上線運營;此外,上汽大通SUV D90、皮卡T60、MPV G10搭載上汽阿里斑馬智能互聯網系統,充分發揮了上汽和阿里在人工智能、互聯網應用方面的特長,其穩定而強大的功能實用且讓用戶有便利的使用體驗。

未來,上汽大通還將繼續拓展智能駕駛技術,2018年將推出基于結構化道路、定制化場景的無人駕駛商業化應用解決方案,并逐步拓展到工業園區、港口等商業應用場景中,并在2019年將推出配備高速路自動駕駛和自主泊車功能的全新產品。

優勢互補,共建燃料電池車運營新生態

此次合作,上汽集團與上海化學工業區將基于各自的優質資源,共同引導培育氫燃料電池汽車運營理念,積累運營經驗,為共建“氫燃料電池汽車示范運營”良好生態環境而做出應有的貢獻。

上汽大通是目前國內唯一一家通過工信部39號令的燃料電池車生產企業,推出的中國首款商業化運營燃料電池寬體輕客FCV80也是國際首款燃料電池輕客車型,也是國內第一款運用工信部最新準入標準的燃料電池輕客車型,擁有技術先進性、超長續航、綠色環保、環境耐受性強、安全可靠等諸多技術優勢。前不久,上汽大通汽車成為佛山南海項目的參與方之一,和佛山政府一起共同開拓培育燃料電池汽車應用市場,推動國內燃料車的產業化和商業化提速。


而本次合作的另一方——上海化學工業區園區,也集中了石油化工、天然氣化工以及精細化工等石油深加工的優勢產業資源,不僅是富氫產業集群,而且在加氫站規劃建設方面也走在上海市前列,有望最快建成上海首個商業化模式運營的加氫站。

在加氫站等基礎設施規劃建設方面,雙方將結合上海化學工業區特有的富氫優勢產業環境和相對封閉的園區道路環境特點,積極推進制氫、輸氫、儲氫、加氫用氫等重要環節的經驗積累和標準規劃,占領該產業的未來制高點,共同為加氫站建設方和運營方提供政策幫助和運營支持。


另外,結合園區車輛運營情況,上汽集團還將逐漸增加燃料電池汽車產品的使用比例,和園區一同探索運營保障規律并積累經驗,為后續大規模應用進行技術及管理經驗儲備。

未來,上汽集團將繼續堅持創新轉型,深化“四化融合”發展,積極樹立新的差異化競爭優勢,傾力打造富有創新精神的世界著名汽車公司,引領未來汽車生活。上汽集團總裁陳志鑫表示:“上汽將協同優勢資源、實現共贏發展,共同打造國內領先、國際一流的燃料電池產業鏈和生態圈,將上海建設成為世界一流的燃料電池汽車創新中心和產業高地”。

作為集團重要發展板塊,上汽大通也將繼續以科技創新為引擎,秉承“兩翼并舉、跨界發展、創新轉型、追求卓越”的初心,打造差異化的體系競爭力和全球視野的業務布局,實現從傳統汽車制造商向綜合出行服務商轉型升級,不斷締造新的“大通速度”。


返回
午夜剧场啪啪啪,一日情导航,夜夜导航福利导航,涨姿势